Делимся впечатлениями о гидрофойле RRD Blaze при катании с вингом. Ниже краткий текст, а все подробности в видео.
Blaze - это самая продвинутая серия гидрофойлов у RRD среди тех гидрофойлов, которые продаются в сборе (с мачтой и фюзеляжем). Отдельно можно приобрести более продвинутые крылья, которые ориентированы в первую очередь на спортсменов.
Самый большой размер крыла у Blaze - 1850 см2, самый маленький - 950 см2. И отдельно можно приобрести крылья меньшего размера, минимальное - 530 см2. И они подходят и для кайтинга.
Когда я говорю “продвинутое” крыло, в первую очередь имею в виду, что у этого крыла тонкий профиль. Небольшая толщина дает меньше сопротивления и больше скорости. Есть и другие отличия - форма крыла, удлинение и пр, но профиль - это один из ключевых моментов, которые влияют на поведение.
Можно подумать, что больше скорости = меньше размер крыла, но это не совсем так. Хотя есть такая зависимость, что крыло большой площади сложно сделать действительно тонким, т.к. там больше нагрузка, а тонкому крылу сложно придать достаточную жесткость.
У меня сейчас гидрофойл Blaze 1850 и я катался на Blaze 1550. Но большая часть впечатлений, которыми делюсь, именно о 1850.
Несмотря на то, что Blaze - это продвинутый гидрофойл, на них некоторые райдеры RRD выступают в соревнованиях, у него нет каких-то приколов, особенностей и сложностей в использовании. Т.е. если ваш уровень позволяет по прямой выйти на крыло, то с этим гидрофойлом у вас сложностей не возникнет, при условии достаточного ветра.
У всех моделей гидрофойлов RRD одинаковая основа. Мачта и фюзеляж могут быть алюминиевые и карбоновые. У меня алюминиевый вариант. И имея эту основу, вы легко можете поменять модель гидрофойла, сменив крылья.
Поведение на воде
При катании на гидрофойле, даже на 1850 сразу заметно, что скорость у него реально выше. То есть он гораздо быстрее разгоняется, максимальная скорость выше. Помимо этого он очень хорошо едет по инерции. То есть если отпустить винг, вы проедете достаточно много.
Гидрофойл маневренный даже в этом большом размере. Он позволяет развернуться по небольшому радиусу. Это всё в совокупности позволяет разучивать развороты очень просто и он помогает это делать. Я свой первый разворот сделал как раз на Blaze 1550. Правда потом я их разучивал на другой модели крыла, и не утверждаю, что это произошло исключительно за счёт этого гидрофойла. Но все же Blaze этому способствует.
На Blaze прикольно ехать с волны. Он легко разгоняется, легко едет с волны. Правда достаточно быстро я волну обгоняю, но здесь надо применять серфовые скилы и разворачиваться обратно на волну, маневренность позволяет.
Пампинг. Я не уделял сильно много времени тому, чтобы ехать только за счёт силы ног отпустив винг. Но все-таки иногда баловался этим и на этом гидрофоре проезды у меня получаются больше. На мой взгляд он для пампа подходит очень неплохо. Видимо это следствие того, что у него большое удлинение, тонкий профиль и мало сопротивления.
Для кого этот гидрофойл
Естественно этот гидрофойл отлично подойдёт продвинутым райдерам. Просто потому, что многие про-райдеры из команды RRD на Blaze участвуют в соревнованиях.
Райдерам среднего уровня, типа меня, эти гидрофойл точно понравятся потому что они простые, они ничего от тебя не требуют дополнительно, но какие-то дополнительные фишки тебе дают и какие-то перспективы новые открывают. В частности, я понял что сёрфить на них гораздо прикольнее.
Если вы начинающий, какие-то уроки прошли и можете по прямой выйти на крыло и проехать, то этот гидрофойл у вас сложности не вызовет при условии наличия достаточного ветра.
Если же вы собираетесь учиться с нуля, это конечно же не лучший вариант для обучения. Есть гораздо более подходящие гидрофойлы - тот же Universal 2400, про который мы делали отдельный обзор. Если у вас есть уже какой-то опыт в смежных видах активности или просто очень хочется сразу продвинутый гидрофойл, на мой взгляд на Blaze 1850 научиться можно, я не думаю что он как-то очень сильно усложнит процесс, потому что крыло понятное, без неожиданного поведения, у него нет какой-то мега подъёмной силы, которая пугает.