Новая версия Big Air-кайта RRD Obsession прошла серьёзную дополнительную разработку и тестирование, получила новый материал каркаса и ряд конструктивных доработок. Мы решили разобраться подробнее.
Для начала напомните нашим читателям, для какой дисциплины предназначен Obsession.
За прошедшие годы Obsession значительно эволюционировал, и сегодня это настоящая машина для Big Air. Каждый элемент его конструкции направлен на то, чтобы помочь райдерам прыгать выше, дольше находиться в воздухе и увереннее прогрессировать в лупах.
Он обеспечивает взрывной подъём, впечатляющий hangtime и очень предсказуемый подхват после лупов, при этом оставаясь достаточно доступным для райдеров среднего уровня, которые хотят развивать свои навыки в Big Air.
Очевидное изменение в новой версии Obsession — теперь в ней больше не используется Aluula. Почему вы решили отказаться от этого материала?
Создавая Obsession Y30 Gold, мы хотели исследовать весь потенциал платформы на основе Aluula. Это был невероятно интересный проект, который позволил нам максимально снизить вес и увеличить жёсткость конструкции. Отзывы были великолепными, и проект показал, насколько далеко можно продвинуть производительность Big Air-кайта.
Однако для Y31 наша цель была другой. Мы хотели сделать значительную часть этих преимуществ доступной более широкому кругу райдеров, сохранив при этом более доступную цену и обеспечив долговечность на протяжении длительного времени.
Современные конструкции из высококачественного Dacron сильно эволюционировали, и после масштабного тестирования мы пришли к выводу, что можем добиться отличного баланса отзывчивости, стабильности и долговечности без полного перехода на Aluula.
Вместо того чтобы просто заменить один материал на другой, мы полностью переработали конструкцию вокруг Dacron, чтобы сохранить характерные для Obsession характеристики подъёма, hangtime и эффективности в лупах.
Значит ли это, что с Aluula в Obsession покончено?
Проект Gold Obsession дал нам невероятно глубокое понимание того, как различные материалы влияют на поведение Big Air-кайта.
Благодаря всему, чему мы научились в процессе этой разработки, мы уже работаем над будущей платформой Obsession, которая объединит Aluula и Dacron в тщательно оптимизированной гибридной конструкции.
Сегодня мы точно понимаем, как каждый материал ведёт себя под нагрузкой, где Aluula даёт реальные преимущества в производительности и где грамотно спроектированная конструкция из Dacron способна добиться сопоставимых результатов.
Эти знания открывают путь к новому поколению кайтов, которые смогут использовать лучшие характеристики обоих материалов.
Потребовал ли переход на другой материал большого объёма R&D и создания прототипов?
Безусловно. Переход от каркаса из Aluula обратно к платформе из Dacron — это далеко не просто замена одного материала другим.
Aluula и Dacron совершенно по-разному ведут себя под нагрузкой, поэтому нам пришлось заново проработать каждую панель, усиление и распределение нагрузки в конструкции.
Мы потратили много месяцев на доработку каркаса, натяжения купола и общей структурной схемы. Опыт, полученный во время разработки Gold Obsession, оказался чрезвычайно ценным и позволил перенести многие аэродинамические улучшения в новую платформу.
В результате получился кайт, который сохранил ДНК Gold-версии, но при этом приобрёл собственный характер и стал более доступным для широкого круга райдеров.
Возможно, ещё важнее то, что этот процесс разработки позволил нам сформировать чёткое понимание того, как эффективно сочетать разные материалы.
Работа, которую мы сегодня ведём над будущими гибридными концепциями, стала возможной именно благодаря масштабным испытаниям и прототипированию, проведённым в рамках проектов Gold Obsession и Y31.
Форма Y30 Obsession сильно изменилась по сравнению с Y29, тогда как Y31 визуально похож на Y30. Вы решили, что форма уже оптимальна?
Да. Y30 стал большим шагом вперёд в эволюции Obsession, а отзывы наших командных райдеров и клиентов подтвердили, что мы создали очень сильную аэродинамическую платформу.
Поэтому для Y31 мы решили не вносить радикальных изменений в геометрию. Вместо этого сосредоточились на таких деталях, как натяжение купола, распределение нагрузки и баланс каркаса.
Иногда самые значительные улучшения производительности достигаются благодаря тонкой настройке, а не полностью новой форме.
В результате получился кайт, который будет знаком райдерам Y30, но при этом предлагает улучшенную стабильность, более плавную передачу мощности и ещё больше уверенности при катании на пределе возможностей.
Расскажите подробнее об этих доработках.
Одним из наиболее важных улучшений стала оптимизация конструкции каркаса и распределения нагрузки.
Мы дополнительно доработали передачу нагрузки через купол и каркас, благодаря чему кайт эффективнее сохраняет свою форму во время агрессивного катания.
Также мы пересмотрели несколько зон усиления, чтобы убрать лишний вес, сохранив необходимую прочность и долговечность.
В сочетании с обновлённой конструкцией панелей и улучшенным контролем натяжения купола это делает кайт невероятно стабильным на высокой скорости и во время мощных разгонов перед прыжком.
В целом Obsession Y31 даёт очень прямое и цельное ощущение — именно то, что ищут райдеры Big Air.
Какие отзывы вы получаете от райдеров и клиентов?
Отзывы исключительно положительные.
Наши райдеры сразу оценили, насколько легко доверять этому кайту при выполнении больших прыжков и лупов. Они особенно отмечают плавную передачу мощности, быструю реакцию на управление и надёжный подхват.
Многие райдеры, протестировавшие оба поколения, были удивлены тем, насколько много характера Gold Obsession нам удалось сохранить в конструкции из Dacron.
Клиенты особенно рады возможности получить такой уровень производительности в более доступной по цене версии.
В конечном итоге лучший комплимент, который мы получаем, заключается в том, что райдеры чувствуют себя увереннее, когда начинают прыгать выше, делать более сложные трюки и быстрее прогрессировать на Y31.
Раз уж мы заговорили о райдерах — у нас есть ещё одна отличная новость: Андреа Принципи присоединился к семье RRD.
Он один из самых известных райдеров современной Big Air-сцены, и мы невероятно рады видеть его в нашей команде.
Андреа уже успел протестировать новый Obsession Y31, и его отзыв был исключительно положительным.
Он сразу почувствовал себя комфортно с кайтом и высоко оценил его характеристики, контроль и уверенность, которую Obsession даёт при катании на пределе возможностей.
Было здорово увидеть, как опытный Big Air-райдер сразу нашёл контакт с Obsession и смог оценить его потенциал.
Когда выйдет остальная часть линейки Y31?
Коллекция Y31 будет выходить постепенно в течение сезона.
Как всегда, мы предпочитаем выпускать продукты только после того, как они полностью прошли наш процесс тестирования и проверки.
Инновации и производительность остаются нашими главными приоритетами, поэтому каждая модель выходит только тогда, когда мы полностью уверены, что она соответствует стандартам RRD.
В то же время наша команда разработчиков уже работает над следующими поколениями Obsession, включая упомянутые ранее гибридные концепции, в которых Aluula и Dacron объединяются в одной платформе.
Мы считаем, что такой подход открывает интересные возможности для будущего и является естественным развитием всего того, чему мы научились за последние несколько лет.
Мы с нетерпением ждём момента, когда райдеры смогут познакомиться со всей линейкой Y31 и почувствовать следующий этап нашего постоянного развития.